JA11ジムニーの、ホーシングのデフの部分がボコボコになってしまっていて。
付けよう付けようと思いながら、
溶接するの面倒。。
と放置して、
さらにベコベコにさせていたホーシング。
エアロッカーも組み込むし！
というわけで、
やっとデフガード装着しました。
ジムニー(JA11) デフガード 溶接
デフガードのホーシングへの溶接は、TIG溶接でおこないました。
(TIG溶接機しか持ってないからTIG溶接したけど、ほんとは半自動溶接の方が楽チンで早いです)
- 極力、熱を入れたくなかった
- 中古のデフガードで隙間が空きまくっていた
- でもすり合わせにいったらもう付けれない
- なのにTIG溶接しかできない
という理由で(笑)、前後とも、1箇所20mmほどの溶接を左右2箇所づつ。
全部溶接走ってないけど、これでもたぶん岩にヒットしても落ちないと思います。
ブリッジかけまくって溶接したし、ギャップを埋めるのに棒を入れまくったし、アルゴンガスをいっぱい使った高級なデフガードになってしまった。。
ジムニー(JA11) デフガード 溶接 まとめ
デフガードが、必要か必要でないかは、その人次第。
だけど、デフガードを装備してると、林道というか廃道とか、ロックに行った時の安心感は違うよね♪
→ ジムニー デフガード 溶接タイプ
ちなみに、
溶接でデフオイルも沸騰しちゃったかも？
というわけでデフオイル抜いたんだけど、すごいくたびれた感じのデフオイルが出てきました。
デフオイル交換にも、ちょうど良いタミングだったかもです。
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